焦作市力創(chuàng )制動(dòng)器有限公司

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行業(yè)動(dòng)態(tài)

焦作市力創(chuàng )制動(dòng)器有限公司是是一家從事各類(lèi)礦用盤(pán)式制動(dòng)裝置、工業(yè)風(fēng)電制動(dòng)器及配套液壓站、電控箱、鉗盤(pán)、剎車(chē)片等的現代化企業(yè)。

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鉗盤(pán)式制動(dòng)器的介紹 日期:2022-10-18 點(diǎn)擊:1345次

  在鉗盤(pán)式制動(dòng)器中,由工作面積不大的摩擦塊與其金屬背板組成制動(dòng)塊。每個(gè)制動(dòng)器中一般有2~4 塊。這些制動(dòng)塊及其促動(dòng)裝置都裝在橫跨制動(dòng)盤(pán)兩側的夾鉗形支架中,稱(chēng)為制動(dòng)鉗。鉗盤(pán)式制動(dòng)器散熱能力強,熱穩定性好,故廣泛應用于大多數轎車(chē)和輕型貨車(chē)上。

  鉗盤(pán)式制動(dòng)器按制動(dòng)鉗的結構型式可分為定鉗盤(pán)式和浮鉗盤(pán)式兩種。

  定鉗盤(pán)式制動(dòng)器

  制動(dòng)盤(pán)1 固定在輪轂上,制動(dòng)鉗5 固定在車(chē)橋上,既不能旋轉也不能沿制動(dòng)盤(pán)軸向移動(dòng)。制動(dòng)鉗內裝有兩個(gè)制動(dòng)輪缸活塞2,分別壓住制動(dòng)盤(pán)兩側的制動(dòng)塊3。當駕駛員踩下制動(dòng)踏板使汽車(chē)制動(dòng)時(shí),來(lái)自制動(dòng)主缸的制動(dòng)液被壓入制動(dòng)輪缸,制動(dòng)輪缸的液壓上升,兩輪缸活塞在液壓作用下移向制動(dòng)盤(pán),將制動(dòng)塊壓靠到制動(dòng)盤(pán)上,制動(dòng)塊夾緊制動(dòng)盤(pán),產(chǎn)生阻止車(chē)輪轉動(dòng)的摩擦力矩,實(shí)現制動(dòng)。

  浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器

  浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)鉗是浮動(dòng)的,可以相對于制動(dòng)盤(pán)軸向移動(dòng)。如圖3所示為浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器的結構示意圖。

  制動(dòng)鉗1一般設計成可以相對于制動(dòng)盤(pán)4軸向移動(dòng)。在制動(dòng)盤(pán)的內側設有液壓油缸9,外側的固定制動(dòng)塊5附裝在鉗體上。制動(dòng)時(shí),制動(dòng)液被壓入油缸中,在液壓作用下活塞向左移動(dòng),推動(dòng)活動(dòng)制動(dòng)塊也向左移動(dòng)并壓靠到制動(dòng)盤(pán)上,于是制動(dòng)盤(pán)給活塞一個(gè)向右的反作用力,使活塞連同制動(dòng)鉗體整體沿導向銷(xiāo)2向右移動(dòng),直到制動(dòng)盤(pán)左側的固定制動(dòng)塊5也壓到制動(dòng)盤(pán)上。這時(shí)兩側制動(dòng)塊都壓在制動(dòng)盤(pán)上,制動(dòng)塊夾緊制動(dòng)盤(pán),產(chǎn)生阻止車(chē)輪轉動(dòng)的摩擦力矩,實(shí)現制動(dòng)。


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